Explicació de l'anàlisi estructural de la màquina d'emmotllament per injecció

La màquina d'emmotllament per injecció es divideix principalment en una part d'injecció i una part de bloqueig en termes d'estructura mecànica. La funció de la peça d'injecció és fondre el plàstic i injectar-lo a la cavitat del motlle, mentre que la funció de la part de bloqueig és controlar diverses accions com ara l'obertura i tancament del motlle, l'expulsió de productes, etc.
1. Secció d'injecció
Hi ha dues formes principals d'injecció: tipus pistó i tipus cargol alternatiu.
Avui en dia, les màquines d'emmotllament per injecció de pistons són molt rares i no s'introduiran aquí.
La màquina d'emmotllament per injecció de cargol alternatiu fon i barreja partícules de plàstic sòlid (o pols) mitjançant la rotació del cargol al cilindre de calefacció, apretant-les a la cavitat frontal del cilindre. Aleshores, el cargol es mou cap endavant al llarg de la direcció axial, injectant el plàstic fos a la cavitat a la cavitat del motlle. Durant la plastificació, el plàstic és empès per les costelles del cargol i es compacta a la ranura del cargol, rebent la transferència de calor de la paret del canó. A més, la fricció entre plàstic i plàstic, plàstic i barril, i la superfície del cargol genera calor, augmentant gradualment la temperatura fins a la temperatura de fusió. El plàstic fos s'agita i es barreja més per Luoxuan, i entra a la part davantera del canó per la ranura del cargol i empeny el cargol cap enrere.
Els components relacionats amb la injecció i la plastificació inclouen principalment cargols, canó, llançadora de flux, anell de retenció, broquet, brida, tremuja d'alimentació, etc. A continuació s'explicarà el seu paper i impactes en el procés de plastificació.
El cargol és un component important d'una màquina d'emmotllament per injecció. La seva funció és transportar, compactar, fondre, remenar i aplicar pressió al plàstic. Tot això s'aconsegueix mitjançant la rotació del cargol dins del canó. Quan el cargol gira, el plàstic generarà fricció i moviment mutu a la paret interior del canó, la superfície inferior de la ranura del cargol, la superfície avançada de la vora del cargol i entre el plàstic i el plàstic. El moviment cap endavant del plàstic és el resultat d'aquesta combinació de moviment, i la calor generada per la fricció també s'absorbeix per augmentar la temperatura del plàstic i fondre'l. L'estructura del cargol afectarà directament el grau d'aquests efectes.
Les estructures de cargol d'emmotllament per injecció normals també es poden dissenyar amb components com ara el cargol d'alliberament, el cargol de barrera o el cargol dividit per millorar la qualitat de la plastificació.
L'estructura del canó de la màquina és en realitat un tub circular amb un forat de tall al mig.
En el procés de plastificació plàstica, el poder per al seu avanç i mescla prové de la rotació relativa del cargol i el canó. Segons les diferents formes de plàstic a les ranures del cargol, el cargol es divideix generalment en tres seccions: secció de transport sòlid (també coneguda com a secció d'alimentació), secció de fusió (també coneguda com a secció de compressió) i secció d'homogeneïtzació (també coneguda com a secció de mesura). ).
En els llibres de text relacionats amb la plastificació plàstica, la secció de transport sòlid de plàstics al cargol es considera un llit sòlid on les partícules de plàstic no es mouen entre si. A continuació, es calcula l'estat ideal de moviment i fricció entre el llit sòlid i la paret del canó, la superfície d'avançament de la vora del cargol i la superfície de la ranura del cargol per determinar la velocitat de transport cap endavant dels plàstics. Hi ha moltes diferències entre aquesta i la situació real, i no es pot utilitzar com a base per analitzar la situació d'alimentació de partícules de plàstic amb diferents formes. Si les partícules de plàstic no són grans, es deslaminaran i rodaran quan les tires cap endavant per la paret interior del barril i es compactaran gradualment per formar un tap sòlid. Quan el diàmetre de les partícules de material és similar a la profunditat de la ranura del cargol, la seva trajectòria de moviment és bàsicament un moviment lineal al llarg de la direcció radial de la ranura del cargol més un moviment lineal en angle. A causa de la disposició solta del plàstic a la ranura del cargol quan les partícules són grans, la velocitat de transport també és més lenta. Quan les partícules arriben a una mida determinada i entren a la secció de compressió amb un diàmetre superior a la profunditat de la ranura del cargol, el plàstic s'enganxarà entre el cargol i el canó. Si la força de tracció cap endavant no és suficient per superar la força necessària per aplanar les partícules de plàstic, el plàstic s'enganxarà a la ranura del cargol i no avançarà cap endavant.