BYD Seagull es llançarà oficialment el 26 d'abril

Recentment, durant el Saló de l'Automòbil de Xangai, BYD va anunciar oficialment que el seu nou petit vehicle elèctric, el Seagull (a la foto), es llançarà oficialment el 26 d'abril. El nou cotxe acabava d'anunciar un preu de venda anticipada a partir de 78.800 iuans al Saló de l'Automòbil de Xangai, que és una mica més alt en preu però també amb configuracions més altes. Per tant, segueix sent una bona relació qualitat-preu. Per a alguns consumidors, pot ser una mica més enllà de la seva comprensió que el llançament final serà encara més barat. A causa del baix preu general del cotxe, fins i tot un descompte de 3000 a 5000 iuans és una quantitat significativa que tindrà un impacte significatiu en la compra global.
Pel que fa a l'aspecte, el nou cotxe s'ha reunit amb un gran nombre de consumidors al saló de l'automòbil, i la cara frontal adopta un llenguatge de disseny força nítid. Tant si es tracta dels fars poligonals, del morro afilat o de la graella trapezoïdal, tots tenen un estil completament diferent dels anteriors models BYD, amb un aspecte força nítid. Al costat del cotxe, s'ha continuat aquest estil esportiu, amb línies de finestres de busseig, cintura dinàmica de diversos segments, tiradors de portes semi ocults, pilars A inclinats emocionalment, sostre suspès i altres detalls. A més de la pintura oficial vermella i verda, hi ha un fort atractiu visual del Baby Lamborghini Urus.
A la part posterior del cotxe, els llums posteriors de tipus passant estan incrustats en una posició més alta, integrats amb la finestra posterior i formen una forma especial amb el pilar D. La part inferior de la línia sobresurt cap a l'exterior i el para-xocs posterior té una decoració corresponent al para-xocs davanter, que només s'utilitza per incrustar la matrícula. A més, elements com un aleró de grans dimensions a la part superior del cotxe formen un estil unificat de tot el vehicle. Pel que fa al disseny d'interiors, el nou cotxe continua fins a cert punt el llenguatge de disseny de la família Ocean, amb una consola central d'estil envergadura, un disseny emblemàtic del volant, pantalles LCD dobles i altres detalls. No obstant això, la mida de la pantalla és més petita, ja que el cost és més baix, amb una sèrie sencera que costa menys de 100.000 iuans. Les reixetes de l'aire condicionat també adopten un estil relativament pla i són més concisos, mentre que la decoració detallada i els colors interiors contrastats de colors estan a tot arreu. El rar panell de càrrega sense fil i altres elements dels telèfons mòbils del mateix nivell no estan absents i han mostrat un bon rendiment en termes de delicadesa i practicitat.
Pel que fa a la potència, el nou cotxe està totalment equipat amb característiques d'alta gamma, equipat amb un únic motor amb una potència màxima de 75 cavalls. Per a un model de mida petita amb una longitud inferior a 3,8 metres, ja ha funcionat bé, amb una velocitat màxima de més de 100 km/h a 130 km/h. Encara que sigui realment a l'autopista, n'hi ha prou per fer-hi front. Pel que fa a la configuració, com s'ha esmentat anteriorment, el nou cotxe està equipat de sèrie amb més de sis coixins d'aire de sèrie al llarg de tota la sèrie, amb alarmes de pressió de pneumàtics, imatge inversa, control de creuer, seients de cuir i altres configuracions, a diferència del model tradicional de la versió captaire. . Per a un vehicle elèctric petit, ja és força destacat, mostrant un alt posicionament, i l'oficial ha d'anunciar més informació, cosa que val molt la pena esperar.