Manteniment de filferro de resistència per al forn de recobriment elèctric

Manteniment de filferro de resistència per al forn de recobriment elèctric

1) L’escala d’òxid al forn s’ha de netejar amb freqüència amb un raspall, una escombra o un aire comprimit per evitar que caigui sobre els components d’aliatge i provocant un curtcircuit. Generalment, la neteja no hauria de ser inferior a un cop al mes.

2) Després d’un període d’ús, components d’acer resistents a la calor com ara plaques de sol, taronges, pots de forn, etc., el millor és aixecar-los i fer-los eliminar la seva escala d’òxid per evitar col·lapsar o enterrar els components. Especialment per a l’acer crom-manganès-nitrogen, el spall és més greu en el període posterior.

3) Les dents inferiors de la porta del forn de la caixa i el ganivet de la coberta del forn paral·lel s’han d’inserir a la ranura del segell de sorra. La sorra del segell de sorra no es pot superar i ha d'estar al nivell. Si la sorra cau al forn, netegeu -la a temps. Per als forns de baixa temperatura, es pot utilitzar una capa de revestiment de corda d’amiant intacte.

4) El forn de bany de sal escalfat externament s’hauria d’elevar del vòrtex taronja regularment per eliminar la sal fos. La sal condensada a la superfície de l’element es pot netejar amb aigua calenta; Es pot treure la sal condensada de la prestatgeria.

5) La tapa del forn de llautó ha de connectar -se estretament per evitar que les "gelades de coure" caiguin al forn i corroint els components.

6) Eviteu el contacte de metalls no ferrosos com coure, alumini, zinc, llauna, plom, etc., amb elements de calefacció elèctrica. Tant si es tracta d’una pols fina, líquid fos o vapor, la corrosió dels elements a temperatures altes és molt perjudicial. Això es deu al fet que la part erosionada forma una "fossa", la secció es fa més petita i finalment es crema a causa del sobreescalfament.

7) La placa de cobertura del carro utilitzat per al forn de recuit elèctric de tipus elevador s'ha de pressionar estretament per evitar que les foses caiguin a la sorra durant el recuit per enterrar els components i provocar un sobreescalfament i fondre's. Per tant, cal comprovar amb freqüència i eliminar la sorra acumulada a temps.

8) A causa de l'expansió i la contracció tèrmica i l'allargament de l'enrotllament durant la calefacció i l'aturada del forn, els cargols de la pinça del fil de plom són propensos a l'oxidació i a l'afluix, i s'han de comprovar i estrènyer regularment.

9) El forat de la barra de plom s’ha de bloquejar amb força per evitar la fuita de gas protector i cremar aquí, fent que el cos de la vareta s’oxidi i es desprengui, donant lloc a un mal contacte entre la barra de plom i la pinça.

10) Quan s’utilitza un forn carburitzador sense dipòsit o una atmosfera controlada que conté CO, es produirà dissociació de carboni i provocarà un curtcircuit. Per tant, la porta del forn s’ha d’obrir amb freqüència o l’aire comprimit s’ha d’utilitzar per bufar regularment, de manera que el material de cremada de carboni es pugui cremar a temps.