Sistema d'ajust de temperatura d'estufa de gas tipus carro

Sistema d'ajust de temperatura d'estufa de gas tipus carro

Quan la caldera s'engega en estat fred, la temperatura del medi del sistema és la temperatura total sota una pressió de 4,12 Mpa, la trampa s'obre completament i la velocitat de combustió del forn augmenta per augmentar la temperatura del vapor sobreescalfat per accelerar l'arrencada. velocitat. Quan s'inicia en un estat calent, per eliminar el condensat del sistema de sobreescalfador, també s'ha d'obrir la trampa, de manera que la pressió de disseny i la temperatura de la canonada davant del dispositiu reductor de pressió són les mateixes que les del recobert. superescalfador. La temperatura del vapor sobreescalfat durant la posada en marxa està controlada per la velocitat de combustió del forn i la pressió del vapor sobreescalfat és controlada per la trampa. Quan la unitat està connectada a la xarxa, la trampa es tanca.

Ajust de la temperatura del vapor sobreescalfat de l'estufa de gas tipus carro

El control de la temperatura del vapor sobreescalfat no només es veu afectat pel gir del broquet de l'incinerador, sinó que també depèn principalment de la polvorització d'aigua. S'ha instal·lat un total de desescalfadors d'aigua amb polvorització de dues etapes. El desescalfador de primer nivell es troba a la canonada d'entrada de la pantalla de partició per controlar la canonada d'entrada de la pantalla de partició. Per a la temperatura del vapor, el desescalfador de segona etapa es troba a la canonada d'entrada del sobreescalfador final per controlar la temperatura del vapor de sortida del sobreescalfador d'alta temperatura.

Ajust de la temperatura del vapor de reescalfament de l'estufa de gas tipus carro

Per a l'ajustament de la temperatura del vapor de reescalfament, el punt de vista del broquet del cremador oscil·lant s'utilitza principalment per canviar l'alçada del centre de la flama, canviant així la temperatura del gas de combustió a la sortida del forn. El broquet oscil·la cap amunt i cap avall, i el mirador és d'uns 30 graus cadascun. Com que el reescalfador està disposat a la zona de gasos de combustió d'alta temperatura a la sortida del forn, és més sensible a l'ajust de la temperatura del broquet oscil·lant. Quan la càrrega és inferior a un determinat valor, el coeficient d'excés d'aire es pot canviar per ajustar-lo.

A més, hi ha dos desescalfadors incidentals d'esprai d'aigua a l'entrada del reescalfador del forn del carro. El broquet és un broquet Monok, que s'utilitza per controlar la temperatura del vapor de l'entrada de vapor reescalfat en estat d'emergència.

www.superbheater.com