La màquina de recobriment al buit generalment necessita recobrir primer l'imprimació
Deixa un missatge
La màquina de recobriment al buit generalment necessita recobrir primer l'imprimació
Un: després de formar el plàstic, la superfície ha de tenir una certa rugositat, com ara una rugositat de 0,5um.
La capa de recobriment al buit és molt prima i és difícil cobrir les irregularitats de la superfície del substrat. Si s'utilitza la tecnologia d'imprimació, el gruix del recobriment fotopolimericà és d'aproximadament 10~20um i la rugositat del recobriment en si és inferior a 0,1um, de manera que la brillantor del recobriment es pot millorar molt. .
Dos: els plàstics contenen humitat, dissolvents residuals, monòmers, oligòmers, plastificants, etc., i les petites molècules volàtils s'escaparan de la superfície en un ambient de buit o temperatura elevada, cosa que afectarà greument l'adhesió del recobriment al buit al substrat. La tecnologia d'imprimació pot evitar l'escapada d'aquestes petites molècules i millorar l'adhesió del recobriment al buit al substrat.
3. El coeficient d'expansió tèrmica del substrat plàstic i el recobriment al buit sol ser metàl·lic) és molt diferent. La pel·lícula és fàcil de trencar durant el procés d'escalfament i refredament del recobriment al buit. Com més gruixuda sigui la pel·lícula, major serà la possibilitat de trencament. La capa actua com una capa de transició, que pot reduir l'acumulació d'estrès intern i l'aparició d'esquerdes.
Els avantatges del recobriment d'automòbils de la màquina de recobriment al buit dos:
resistència a alta temperatura; El recobriment de l'automòbil està fet de vidre de vidre, que pot reflectir bé la llum solar i la radiació a l'estiu calorós, per tal d'aconseguir una resistència a alta temperatura i evitar que les altes temperatures afectin els danys a la pintura del cotxe.
Els avantatges de la màquina de recobriment al buit d'un recobriment d'automòbils: forta impermeable; la superfície del recobriment de l'automòbil té una gran resistència a l'aigua després del tractament amb fluor. Quan l'aigua cau a la superfície del cotxe, l'aigua serà com fulles de lotus, reduint l'aigua en petites gotes d'aigua, evitant la formació d'escala i contaminant la pintura del cotxe.
www.superbheater.com
