El mal funcionament del recobriment rugós de gra fi durant el revestiment de coure amb cianur causat pel tub de calefacció elèctric
Deixa un missatge
El mal funcionament del recobriment rugós de gra fi durant el revestiment de coure amb cianur causat pel tub de calefacció elèctric
Per què es va originar la falla a partir del segon rentat d'aigua freda per eliminar l'òxid d'àcid clorhídric? Després d'una observació i proves acuradas, es va trobar que hi ha una quantitat significativa de ferro divalent en la primera i segona solucions de rentat d'aigua freda. Això es deu a la reacció química que es produeix durant l'eliminació de l'òxid amb àcid clorhídric de les llandes del cotxe: Fe més 2HCI=Fe més 2C1 més H2. A causa de les vores enrotllades de les llantes del cotxe, hi ha sortides d'aigua a les vores enrotllades. Després de l'eliminació de l'òxid de l'àcid clorhídric, una certa quantitat de ferro divalent es porta dins de la vora del cotxe. Durant la neteja, el ferro divalent surt pel forat de sortida d'aigua de la vora, fent que l'aigua de neteja contingui una certa quantitat d'ions de ferro divalent. A causa del valor de pH relativament baix del primer rentat amb aigua freda (valor de pH entre 2-3), el ferro divalent existeix en forma d'ions i no provocarà mal funcionament. Tanmateix, quan la vora entra al segon rentat amb aigua freda, a causa del valor de pH relativament alt de la solució aquosa (pH
Quan el valor està entre 5 i 6, el ferro divalent formarà hidròxid de ferro per dipositar-se a la superfície ascendent de la part inferior de la vora, donant lloc a la fallada d'un recobriment rugós de gra fi durant el recobriment de coure amb cianur.
Un cop es troba la causa del mal funcionament, la resolució de problemes és fàcil. Un mètode per eliminar aquests errors és filtrar contínuament el precipitat d'hidròxid de ferro mitjançant un filtre en el segon rentat amb aigua freda. Però això requereix equips de filtrat addicionals. Un altre mètode és connectar l'ànode de la vora del cotxe a la font d'alimentació durant la lixiviació de cianur i realitzar l'electròlisi de l'ànode. A causa de la precipitació d'una gran quantitat d'oxigen a la superfície de la llanda del cotxe durant l'electròlisi de l'ànode, es renta l'hidròxid de ferro dipositat a la superfície de la llanda del cotxe i, al mateix temps, l'hidròxid de ferro es coordina amb el cianur. la solució de cianur per formar un complex estable de cianur de ferro. Mitjançant l'últim mètode, la falla es va resoldre ràpidament.
www.superbheater.com
