Set grans falles de termoparells i les seves solucions corresponents

Set grans falles de termopar i les seves solucions:

1. "Hissing" Soroll del retenidor:

Anàlisi de la causa: això és causat per la vibració i l'impacte entre el retenidor i els elements enrotllats. Això pot produir -se independentment del tipus de greix i és més probable que es produeixi quan la termopar està sotmesa a un parell de torsió, càrrega o una depuració radial excessiva.

Solucions:

1. Millora la precisió de retenció.

2.

3. Reduir la càrrega de parell per minimitzar els errors d’instal·lació.

4. Seleccioneu un greix de qualitat -.

2. So continu "brunzit":

Anàlisi de la causa: el motor emet un sonor - com el so quan funciona sense càrrega, i el motor experimenta vibracions axials anormals, amb un so "brunzit" en encendre o desactivar el motor. Característiques específiques: això es produeix sovint a causa de la mala lubricació, sobretot a l’hivern, i en els motors amb coixinets de boles als dos extrems. Això és causat principalment per vibracions inestables a causa de la mala alineació de l’eix, que està influenciada per la vibració axial.

Solucions:

1. Utilitzeu greix amb bones propietats de lubricació;

2 Apliqueu la precàrrega per reduir els errors d’instal·lació;

3.

4. Augmenta la rigidesa de la carcassa del motor.

Iii. Pintura Rust:

Anàlisi de la causa: Quan la pintura del carcassa del rodament del motor s’asseca, els components químics volàtils corroeixen les cares de l’extrem del coixinet, les ranures exteriors i les ranures, provocant el soroll anormal. Característiques específiques: el rovell a la superfície de termopar després de la corrosió és més greu que a la superfície original.

Solucions:

1. Aire - assecar o coure el rotor i la carcassa abans del muntatge;

2. Reduir la temperatura del motor;

3. Seleccioneu un model de pintura compatible amb la pintura;

4. Millora la temperatura ambient dels coixinets del motor;

5. Utilitzeu un greix adequat. Els greixos amb un baix contingut en rovell són menys propensos a causar rovell, mentre que l’oli de silicona i l’oli mineral és més probable que causin rovell;

6. Utilitzeu un procés d’impregnació de buit.

Iv. Soroll de la impuresa:

Anàlisi de la causa: això és causat per la neteja del rodament o el greix, produint un soroll irregular i anormal.

Característiques específiques: el soroll és intermitent, fluctuant de volum i irregularment, i és més comú en motors de velocitat -.

Solucions:

1. Seleccioneu High - Greix de qualitat;

2. Millorar la neteja abans de greixar;

3. Enforteix el rendiment de segellat del coixinet;

4. Millora la neteja de l’entorn d’instal·lació.

5

Característiques específiques: la freqüència del so varia amb la velocitat del rodament, i la onada de la superfície és la causa principal del soroll.

Solucions:

1. Millora l’acabat superficial de la pista de rodament i redueix l’amplitud de l’ona;

2. Reduir contusions;

3. Corregiu el suport, la precàrrega i l’ajust, comproveu el funcionament del suport final - i milloreu el mètode d’instal·lació de precisió de l’eix i el seient del coixinet.

6. Augment de la temperatura:

Característiques específiques: després que el rodament estigui en funcionament, la temperatura supera el rang requerit.

Solució:

1. Seleccioneu el greix correcte i utilitzeu la quantitat adequada;

2. Corregiu la depuració, la precàrrega i l’ajust i comproveu el funcionament del rodament final lliure -;

3. Millora el mètode de precisió i instal·lació del seient del suport;

4. Millora el mètode de segellat.

Vii. Pobre sensació de por:

Característiques específiques: quan gireu el rotor mentre manteniu la termopar, es poden sentir impureses i sensació de resistència dins del coixinet.

Anàlisi de la causa: 1. Selecció excessiva; 2. 3. Danys de ranura.

Solució:

1. Minimitzeu el màxim de liquidació el màxim possible;

2. Seleccioneu una zona de tolerància;

3. Millora la precisió del termopar i redueix els danys de la ranura;

4. Seleccioneu el greix dret.