Guia de passos de desmuntatge i muntatge de cargols

(9) Munteu els components del cargol a l'eix segons el dibuix de disseny.
(10) Completeu el conjunt del cargol enroscant la part superior d'un parell de cargols, inicialment apretant a mà. L'ajust final es realitzarà després que el cargol entri a l'extrusora.
Atenció: manegeu i netegeu amb cura la cara extrema de cada component en seqüència. Assegureu-vos de tornar a comprovar la seva alineació, especialment l'eix spline. Això garanteix que el cargol pugui girar correctament com a conjunt i accelera la instal·lació del component completat.
(11) El cargol muntat ara es pot comprovar dues vegades confirmant que l'espai entre els components completats és coherent. Les toleràncies entre components són molt ajustades, però els buits han de ser visibles.
Es pot utilitzar una llanterna per confirmar la visibilitat i comprovar que la llum entre els components es manté estable.
Figura 1: Combinació de cargols que giren en direccions iguals i oposades
(12) Instal·leu components roscats - acoblaments del nucli de l'eix a l'eix de sortida de la transmissió.
(13) Apliqueu una gran quantitat de compost anti-encallament a les estries de l'eix. Com a inspecció del muntatge, col·loqueu dos cargols a una taula plana o a un terra per enganxar-los correctament i feu rodar el cargol d'anada i tornada mentre cerqueu qualsevol interferència (això només s'aplica als cargols que giren en la mateixa direcció).
Un conjunt de components instal·lats incorrectament es fregarà o allunyarà l'enganxament dels dos cargols.
05
Torneu a instal·lar el conjunt del cargol
Per tornar a instal·lar el conjunt de cargols completat, primer assegureu-vos que l'eix de sortida de la transmissió i l'acoblament estiguin en la posició correcta: amb un desplaçament de 180 graus, el que significa que el punter que fixa el cargol o l'acoblament mira cap a l'exterior a les 9 i les 3 hores.
Per girar l'eix de sortida de la caixa de canvis, gireu manualment l'acoblament d'entrada del motor (per apagar i bloquejar l'alimentació principal), o utilitzeu el controlador per girar el motor molt lentament.
Col·loqueu l'eix de la cua del cargol de la mateixa manera (en les direccions de les 9 i les 3) i col·loqueu els dos cargols forts junts per encallar entre ells. Cal prestar atenció a aquest punt:
(1) Traieu qualsevol material endurit del barril i traieu totes les impureses i fragments de polímer solts dels forats que connecten la canonada i el barril;
(2) Assegureu-vos de l'alineació correcta del canó;
(3) Inspeccioneu visualment els endolls, els adaptadors i els equips per detectar interferències;
(4) Inseriu el conjunt del cargol de temporització horitzontalment i paral·lel;
(5) Si se sent interferència, no feu servir més força per girar el cargol. Després de treure la placa de segellat de la ranura de l'eix del cargol, apliqueu un recobriment anti-enganxament a la ranura;
(6) Empènyer el conjunt del cargol a la distància restant de l'acoblament;
(7) Completeu la instal·lació de l'acoblament de cargol.
Una vegada que el cargol s'enganxa a l'acoblament, comproveu si les dues puntes del cargol sobresurten a la mateixa distància de la brida a l'extrem del canó. En cas contrari, indica un problema i s'ha de treure el cargol i inspeccionar el conjunt.
En aquest punt, utilitzeu la clau de capçal del cargol que es proporciona amb la màquina per estrènyer finalment el cap del cargol. Recordeu que la punta té un fil esquerre que gira en la mateixa direcció que l'extrusora.
Premeu cada punta fins que la caixa d'engranatges/motor comenci a girar; això és suficient tensió. No utilitzeu cap forma de "tuba" a la clau anglesa superior per estrènyer la part superior.
Com a comprovació final, engegueu la unitat principal amb una configuració de velocitat relativament baixa ({0}} revolucions) i feu girar la configuració del cargol durant unes quantes revolucions. Si tot és normal, augmenta la velocitat a 20 revolucions per minut i escolta si hi ha sorolls.