Augment de la caiguda de pressió en l'intercanviador de calor de PTFE: causes i procediment de diagnòstic
Deixa un missatge
La bomba està treballant més. El manòmetre abans de l'intercanviador de calor de PTFE és superior al normal. Hi ha alguna cosa que impedeix el flux. Una caiguda de pressió elevada és energia malbaratada i cabal reduït. Això perjudica el rendiment. Ara aquí està la limitació.
La caiguda de pressió a través de qualsevol intercanviador de calor està directament relacionada amb la velocitat del flux, la viscositat i la densitat del fluid i la geometria de les vies de flux. Si ΔP augmenta mentre que el cabal i les característiques del fluid es mantenen sense canvis, la geometria de l'intercanviador és diferent. Alguna cosa està apretant els canals o distorsionant els tubs. En un intercanviador de calor de PTFE, aquest problema és especialment greu, ja que els tubs suaus i flexibles poden conduir fàcilment des d'una petita limitació al col·lapse del tub o a l'obstrucció total del flux. Els vostres ulls a l'intercanviador són manòmetres de pressió; confieu-hi. Capten problemes ocults molt abans que es produeixin la degradació del rendiment o les fuites.
Comenceu a resoldre problemes amb l'obvi: el cabal no ha augmentat. Comproveu la velocitat de la bomba, la posició de la vàlvula de control i les lectures del cabalímetre amb les dades de referència originals. Si el flux supera el disseny, aleshores ΔP augmentarà de manera natural amb el quadrat de la velocitat, així que només cal que restaureu el flux correcte i torneu a comprovar si el flux continua sent el mateix, la restricció es troba dins de la unitat.
Mesureu la pressió diferencial individualment a cada costat. Tanqueu les vàlvules de l'altre costat i mesureu ΔP només pel costat del tub i després només pel costat de la carcassa. Aquest aïllament específic-lateral és, amb diferència, el pas de diagnòstic més fort. Si només ha augmentat el ΔP al costat del tub, el problema està en els tubs. El més probable és que tingueu una escala que ha reduït la secció transversal efectiva-, un tub de PTFE col·lapsat o material estrany que s'ha quedat enganxat en un o més tubs. Si el ΔP és alt només al costat de la carcassa, aleshores el problema està a la carcassa. Deflectors contaminats, acumulació de dipòsits entre tubs o fins i tot deflectors danyats que s'han mogut i han obstruït els canals de flux. Un tub de PTFE col·lapsat és generalment un signe de la manca d'un trencador de buit; El buit ràpid al costat del tub (comú durant l'aspiració de la bomba o el refredament ràpid) o la sobrepressió externa poden fer que el revestiment prim s'inclini cap a dins, restringint severament l'àrea de flux.
A continuació, mentre la unitat encara estigui encesa, cerqueu anomalies de temperatura. Utilitzeu una càmera d'infrarojos per escanejar la carcassa i els broquets o tocar superfícies accessibles amb l'EPI adequat. Els llocs calents representen un bypass on el fluid fa un curt-circuit al voltant de les zones contaminades. Els punts freds a la closca generalment indiquen un bloqueig local on el líquid està estacionari. Aquestes empremtes dactilars de calor ajudaran a identificar exactament quina fila de tubs o segment de carcassa està danyat. Al mateix temps, presteu atenció." El sonar o el brunzit és la vibració del tub de la velocitat més ràpida a través dels canals restringits. Un xiulet-agut sovint significa una obstrucció parcial o un sol tub col·lapsat, que provoca un efecte venturi. Un intercanviador silenciós és un bon intercanviador; qualsevol so nou és un avís que s'ha de comprovar ràpidament.
Si ΔP és més de dues vegades el valor de línia base net, el risc de danys futurs és massa greu per ignorar-lo. Aïlleu completament l'intercanviador, despresuritzeu amb cura ambdós costats i prepareu-lo per a la inspecció interior. Al costat del tub, inspeccioneu l'entrada de cada tub introduint un endoscopi a través del canal o capçalera. Comproveu si hi ha acumulacions d'escala-, àrees col·lapsades o objectes aliens Si el disseny ho permet, estireu el feix de tubs del costat de la carcassa per inspeccionar visualment l'exterior de les superfícies del tub i els espais lliures del deflector. Feu fotos de tot. Les imatges formen part del registre de manteniment permanent i ajuden a estimar els intervals de neteja futurs.
Recomanacions pràctiques per prevenir molts d'aquests casos. Instal·leu i mantingueu trencadors de buit a qualsevol línia que pugui estar sotmesa a una succió brusca. No supereu la caiguda de pressió màxima recomanada pel fabricant. Els tubs de PTFE poden col·lapsar-se sota una pressió diferencial significativa, tot i que la pressió general del sistema sembla normal. Mantingueu un registre diari del delta P al costat del tub i al costat de la closca al mateix cabal. Una acumulació lenta-al llarg de setmanes és generalment una indicació d'escala o d'encrasses que es poden tractar amb una neteja química. Un salt ràpid gairebé sempre indica una fallada mecànica, com ara un tub col·lapsat, un deflector desallotjat o una obstrucció, que requereix una parada urgent.
Un cop descobert el problema, l'acció correctiva és ràpida. L'escala lateral del tub respon al remull químic i al rentat a baixa pressió. Un tub col·lapsat o un element estrany sol requerir l'eliminació del paquet i una reparació o substitució professional; El pegat de camp de PTFE poques vegades és fiable. La contaminació lateral de la closca pot requerir l'eliminació del paquet i la neteja mecànica o química de les superfícies exteriors. Cal tenir cura de no danyar mai el fràgil revestiment de PTFE.
L'alta caiguda de pressió és un bon indicador de la limitació del cabal. Els operadors poden aïllar immediatament el tub contra la closca per tal d'identificar la font i organitzar la neteja o la reparació. El diagnòstic precoç salva la bomba, restaura el rendiment del disseny, estalvia energia i-el més important-evita que una petita limitació es converteixi en una fuga catastròfica o una fallada de l'intercanviador. El manòmetre mai menteix La primera i més gran protecció per a l'intercanviador de calor de PTFE és l'operari que el controla en cada torn.








