Com resoldre l'alta freqüència de vibració en sistemes de canal calent?

Es necessita una estratègia metòdica per resoldre la freqüència de vibració excessiva en sistemes de canal calent, començant pels problemes més senzills i abordant la causa subjacent abans d'avançar. He creat una solució completa i fàcil d'implementar:

1. Pas 1: modificació ràpida del procés (no cal desmuntar, verificable en una hora)

Reduïu la vibració d'alta -freqüència causada pel fluid a la seva font reduint directament la velocitat d'injecció i ajustant gradualment la pressió de retenció per reduir l'efecte de pulsació de la injecció de fosa;

Baixeu la velocitat d'obertura i tancament del motlle de la màquina d'emmotllament per injecció per reduir la força d'impacte durant el tancament del motlle i evitar que el canal calent es vegi afectat per la vibració d'obertura i tancament del motlle;

Per obtenir efectes observables, només reduïu la freqüència establerta del sistema de control a menys de 30 Hz si el sistema és un canal calent amb una funció de vibració activa.

2. Segon pas: gestionar la instal·lació solta (solució de baix-cost, causa més comuna)

Per evitar l'amplificació de la ressonància provocada pels buits de connexió, premeu els cargols de connexió entre el col·lector i la placa del motlle de manera diagonal i uniforme d'acord amb el parell requerit per la marca;

Per aturar la vibració d'alta-freqüència causada pel vacil·lació de l'espai, comproveu les posicions de segellat del broquet calent i del col·lector, substituïu les juntes velles o distorsionades i torneu a alinear-les i apretar-les.

Pas 3: optimització de l'estructura (curar problemes de disseny/ressonància)

Escurceu l'envergadura no suportada, augmenteu la rigidesa general del sistema, modifiqueu la freqüència natural del canal calent, afegiu blocs de suport auxiliars al col·lector i allunyeu-vos del rang de ressonància d'excitació;

Per absorbir l'energia de la vibració i obstruir el camí de transmissió de vibracions, col·loqueu calces d'amortiment d'alta -temperatura (es preferiblement calces compostes-a base de coure o calces de goma d'amortiment d'alta-temperatura) entre el col·lector i la placa del motlle;

Optimitzeu l'estructura del corredor rectificant el corredor, augmentant el radi de gir, reduint els canvis bruscos de-secció transversal, reduint les pertorbacions de la turbulència de la fusió i reduint les fonts de vibració si el disseny del corredor és el problema.

4. Quatre pas: canvieu les peces velles i danyades

Per eliminar l'impacte de la vibració de guindada de la màquina d'emmotllament per injecció sobre el canal calent, ajusteu els paràmetres de la força de subjecció i l'espai lliure del mecanisme de subjecció; substituïu els broquets i col·lectors calents-desgastats i distorsionats; arreglar superfícies de referència de muntatge deformades; i abordar les vibracions de desequilibri dinàmic provocades per la deformació dels components.