Com distingir si el termòstat automobilístic és desglossament?

1. Inspecció després de la posada en marxa del motor .

En primer lloc, hauríem d’obrir el dipòsit d’aigua de refrigeració amb coberta de boquilla per veure si hi ha un flux d’aigua al dipòsit d’aigua de refrigeració . Si no hi ha flux d’aigua, vol dir que el termòstat s’ha danyat o el cos estranger està enganxat a la sala d’interruptors de la vàlvula principal .

2. Comproveu el motor després que funcioni durant un període de temps .

Quan el termòmetre indica per sota dels 70 C, vegeu si hi ha un flux d’aigua a la canonada d’entrada del radiador del dipòsit d’aigua . si la temperatura de l’aigua és calenta

Quan la temperatura de l’aigua sigui superior a 80 C, comproveu el flux d’aigua a través de la coberta del dipòsit d’aigua . Si no hi ha flux, el termòstat és defectuós i s’ha de substituir .

3. Observeu el termòmetre per veure si és anormal .

Quan la temperatura de l’aigua és per sota dels 80 ºC, mireu el termòmetre d’aigua, generalment en l’etapa inicial del funcionament del motor, el punter del termòmetre s’eleva molt ràpidament . De sobte, l’aigua bullent es desborda, cosa que indica que la vàlvula principal està enganxada o que el termòstat falla .

4. Sentiu la temperatura de l'aigua a mà .

Obriu la coberta del boix del radiador i l’interruptor a prova d’aigua, sentiu la temperatura del refrigerant a mà, si és calent, vol dir que el termòstat és normal; Si la temperatura de l’aigua a la boquilla és baixa, no hi ha cap refrigerant que surt a la canonada d’entrada de la cambra d’aigua del radiador, o molt poca que surti, indica que la vàlvula principal del termòstat té problemes i s’ha de reparar a temps .