Com determinar la temperatura de preescalfament del forn de recuit del carro
Deixa un missatge
Com determinar la temperatura de preescalfament del forn de recuit del carro
La capa de farciment a la línia central del dia del foc al forn de recuit del carro és el cos de control, i s'estudia l'intercanvi de calor entre l'aire de rostit i els pellets del cos de control i la relació entre la temperatura dels pellets i el La temperatura de l'aire de rostit es deriva principalment. Per a la magnetita, la calor de l'augment de la temperatura del pellet prové principalment de dues parts, una part prové de l'aire de rostit i l'altra calor prové de l'exoterma d'oxidació del propi pellet; es controla el cabal i la capacitat calorífica específica dels pellets i l'aire de rostit. El cos és constant; el cos de control del forn de recuit del carro no té pèrdua de calor.
L'alçada de la zona de rostit amb escalfament superior no només determina el temps de preescalfament i rostit dels pellets, sinó que també afecta la quantitat d'aire de rostit que flueix a través de la capa de material, és a dir, la relació equivalent gas-sòlid-aigua de la zona de rostit. . Per tant, confirmeu correctament el preescalfament i el rostit del forn de recuit del carro. L'alçada del cinturó és un altre problema clau per al forn de recuit de fossa a gran escala i d'alta eficiència. Segons el procés de rostit de pellets, s'estableix el temps de rostit de preescalfament de pellets i l'alçada de la zona de rostit s'escalfa prèviament en el supòsit que es pot bufar suficient aire de rostit a la capa de material i el flux d'aire es distribueix uniformement (és a dir, el rostit). es manté la relació equivalent gas-sòlid-aigua de la zona) És a dir, l'alçada de la capa de material a la línia central del dia del foc és proporcional al valor de sortida del forn de recuit del carro. És a dir, com més alta sigui la capa de material a la línia de foc, més ràpid es mouran els pellets al forn de recuit del carro i més gran serà la capacitat de processament de pellets. Com més gran sigui el valor de sortida del forn de recuit del cotxe. En la producció real, amb l'augment de l'alçada de la capa de material superior el dia del foc, s'afegeix la resistència del flux d'aire a través de la capa de material. Per mantenir un volum d'aire de rostit suficient, cal afegir la capacitat del bufador; quan la capa de material s'afegeix a una certa alçada, es combinarà amb el forn de recuit del carro. El cost d'adquirir i operar el ventilador corresponent és relativament elevat, la qual cosa fa que el consum d'energia del procés de peletització ja no compleixi els requisits econòmics. En aquest moment, l'alçada de la capa d'alimentació va assolir bàsicament el límit alt els dies de foc.
www.superbheater.com
