Quatre mètodes per tractar els errors de la vàlvula solenoide del compressor d'aire de cargol!

"El connector de la vàlvula de solenoide del compressor d'aire tipus cargol està solt o el connector cau i la vàlvula de solenoide no es pot encendre. El connector es pot estrènyer per resoldre el problema.".
La bobina de la vàlvula solenoide del compressor d'aire de cargol està cremada. Si la bobina de la vàlvula solenoide està cremada, traieu el cablejat de la vàlvula solenoide i mesura-la amb un multímetre. Si hi ha un circuit obert, la bobina de la vàlvula solenoide es cremarà. La raó és que la bobina es veu afectada per la humitat, donant lloc a un mal aïllament i fuites magnètiques, donant lloc a un corrent excessiu a la bobina i a la crema. Per tant, cal evitar que l'aigua de pluja entri a la vàlvula solenoide. A més, si la molla de tensió és massa rígida, la força de reacció és massa gran, les voltes de la bobina són massa petites i la força d'aspiració no és suficient, la bobina també es pot cremar. En cas d'emergència, el botó manual de la bobina es pot girar de la posició "0" durant el funcionament normal a la posició "1" per obrir la vàlvula.
La vàlvula solenoide del compressor d'aire de cargol està enganxada. La bretxa de cooperació entre la funda de la bobina i el nucli de la vàlvula de la vàlvula solenoide és molt petita (menys de 0,008 m) i normalment s'instal·la com una sola peça. Quan s'introdueixen impureses mecàniques o hi ha massa poc oli lubricant, és fàcil quedar-se encallat.
Tractament: utilitzeu un filferro d'acer per clavar-lo pel petit forat del cap per rebotar-lo. La solució completa és treure la vàlvula solenoide, treure el nucli de la vàlvula i la funda de la vàlvula i netejar-los amb CCI4 per fer que el nucli de la vàlvula es mogui amb sensibilitat dins de la funda de la vàlvula. En el desmuntatge, s'ha de parar atenció a la seqüència d'instal·lació i l'orientació del cablejat extern de cada component per facilitar la reinstal·lació i el cablejat correcte. També cal comprovar si el forat d'esprai d'oli de l'injector de boira d'oli està bloquejat i si l'oli lubricant és suficient.
4. La vàlvula solenoide del compressor d'aire de cargol té fuites. Les fuites d'aire poden provocar una manca de pressió d'aire, cosa que dificulta l'obertura i el tancament de la vàlvula, a causa del dany a la junta d'obturació o el desgast de la vàlvula corredissa, que pot provocar que bufin diverses cavitats.

El contingut anterior està organitzat per Superb heater Company, super heater. Producció principalment professional: elements de calefacció industrials, elements de mesura de temperatura, equips de producció, accessoris i matèries primeres com ara escalfadors tubulars, escalfadors tubulars, escalfadors de corretja, escalfadors de ceràmica, escalfadors de cautxú de silicona, termoparells, etc.

Benvingut als socis de la indústria mundial per parlar de la cooperació!