Composició del mecanisme de canvi de rotlle tradicional per a la màquina de pel·lícules bufades

Amb la competència creixent en la indústria plàstica, les màquines de cinema bufades es desenvolupen cap a una gran velocitat i una amplada àmplia. Les màquines de cinema bufades també requereixen que el diàmetre del rotlle de pel·lícula sigui més gran i la qualitat de la pel·lícula enrotllada sigui més alta. Amb el desenvolupament de la tecnologia pneumàtica, les màquines de cinema automàtiques d’alta velocitat poden aconseguir una amplada plegable de fins a 2,1 m, una velocitat de més de 80 m/min, un diàmetre de rotlle de fins a 1 m i una capacitat de producció de 400kg/h per a pel·lícules amb alta qualitat del rotlle. Els mecanismes tradicionals de canvi de rotllos no només són difícils d’operar i requereixen una alta intensitat de mà d’obra física durant el procés de canvi de rotllo, sinó que també propens a generar residus quan es tallen en diverses pel·lícules (més de 3 pel·lícules d’un costat) o que canvien sovint pel·lícules petites. Per tal de resoldre els problemes anteriors, aquest article introdueix com utilitzar PLC per controlar el mecanisme de canvi de rotlle de la màquina de pel·lícules bufades d’alta velocitat i aconseguir un canvi automàtic del rotlle.

La composició del mecanisme de canvi de rotllo tradicional:
El mecanisme de canvi de rotllo tradicional de la màquina de pel·lícules bufades consisteix en un dispositiu de tornada inferior, un dispositiu de recompte de longitud, una màquina de bobinatge de doble estació, etc.
El dispositiu giratori està situat al corró de goma sinuós, que està sacsejat pel mànec sinuós i conduït per una cadena per girar el suport giratori i el braç mecànic.
El dispositiu de recompte de longitud rep senyals de l’interruptor de proximitat i els transmet al comptador, comptant una vegada per metre. La longitud de la pel·lícula està preestablerta i, quan el bobinat arriba a la longitud del conjunt, la campana i la llum de l’alarma sonaran.
La màquina de rebobinar de la doble estació consisteix en un rebobinament i un rebobinament B, adoptant una forma de rebobriment passiva. Utilitza la força de fricció entre el rodet gran de goma i el corró de rebobinat per acabar amb la pel·lícula sota tensió constant.
A. L’accionament del corró de cautxú B està controlat per dos convertidors de freqüència vectorial per conduir el motor de desacceleració per separat. A. La velocitat del corró de goma que bobla B és la mateixa, i la direcció és oposada, per aconseguir l’objectiu de l’enrotllament sincrònic a banda i banda alhora. A. La velocitat de bobinatge i la tensió del corró de cautxú B es pot ajustar per separat sense afectar -se mútuament, aconseguint així el millor efecte de bobinatge. Aquest sistema de rebobinament adopta el rebobinat passiu i la qualitat de la rebobinada depèn en gran mesura de la trajectòria de la superfície corbada del carril guia on es troba l’eix d’inflació de rebobinar.
El tradicional procés de canvi de rotllo: Quan el diàmetre del rotlle arriba al nivell requerit, el rotlle es canvia movent el corró pre -inflació per sobre del corró de goma (estació de preparació), separant manualment la pel·lícula, movent el rotlle de la pel·lícula a la cua en forma de llaç de la placa del ventre de peix i, a continuació, sacsejant el mànec canviant de rotlle. L’eix de la inflació sinuosa recentment substituïda es desplaça lentament cap a l’estació sinuosa i el canvi de rotlle es completa.
Els inconvenients dels mecanismes tradicionals de canvi de rotllos:
1. Durant el procés de canvi de rotlle, la intensitat del treball físic és alta: quan el rotlle està ple, es desencadena una alarma. Una persona sacseja el mànec canviant de rotlle per moure l’eix d’inflació al plafó giratori cap a la zona d’espera, mentre que dues persones mouen simultàniament el rotlle cap a la zona de rebobinat i tallen manualment la pel·lícula. Tot el procés requereix la cooperació de tres persones.
2. Quan es retalla en diverses pel·lícules (més de 3 pel·lícules per un costat) o canviant rotllos de pel·lícules petites, més gent ha de cooperar per completar -la. La cooperació sense experiència o un funcionament indegut pot generar fàcilment residus.
Com resoldre els problemes anteriors
Canvi de rotllo manual al canvi automàtic del rotlle: sobre la base dels mecanismes tradicionals de canvi de rotlle, s'ha afegit un mecanisme automàtic de canvi de rotlle que integra funcions com el bobinatge automàtic, el tall automàtic i l'alimentació automàtica.
Transformació del sistema de canvi automàtic del rotlle:
REWINDING AUTOMÀTICA: Sobre la base del rebobinat manual, el mànec de rebobinatge s’elimina i es modifica un motor de desacceleració perquè el PLC sigui controlat com a font d’energia de flipping.
Tall automàtic: afegiu un cilindre de tall (cilindre sense varetes) al marc de volta i l’eix del cilindre està connectat a una vàlvula de reducció de pressió de precisió, vàlvula de llançadora, vàlvula de bloqueig d’aire, vàlvula d’un sol pas, vàlvula de flux i altres components de control per formar un camí d’aire. La Força Aèria s’utilitza per empènyer el ganivet volador a l’eix del cilindre sense varetes per realitzar un moviment de tall recíproc; Al mateix temps, afegiu un cilindre magnètic a cada costat per controlar el circuit pneumàtic del cilindre sense varetes.
Enrotllament automàtic: afegiu un cilindre magnètic i un braç robotitzat a cada costat del corró de goma enrotllada, connectat per un eix en parelles i afegiu una vàlvula de reducció de pressió de precisió, vàlvula de llançadora, vàlvula de bloqueig d’aire, vàlvula d’un sol pas, vàlvula de flux i altres components de control al camí de l’aire. Quan el bobinat és ple, el cilindre de traducció allibera pressió, fent que el cilindre de traducció s’estengui cap endavant i empenyi el rotlle complet a la zona de bobinatge, que està bloquejat pel pany mecànic. El cilindre de traducció posterior es retracta al seu lloc i el cilindre de traducció manté la pressió.