Causes i mètodes de reparació del dany del canó del cargol a les màquines d'emmotllament per injecció

1, Causes de dany al barril de cargol de les màquines d'emmotllament per injecció
① La temperatura durant la plastificació de la matèria primera és baixa.
② Les impureses metàl·liques es barregen a la matèria primera o hi ha moltes impureses a la matèria primera.
③ El temps de funcionament inactiu del cargol és massa llarg.
④ La selecció del material del cargol per a la fabricació no és raonable.
⑤ La precisió de fabricació dels cargols és baixa i la duresa del tractament tèrmic de la superfície de treball del fil és baixa.
2, seqüència de desmuntatge dels fabricants de barrils de cargol de màquines d'emmotllament per injecció
En desmuntar el cargol, s'han d'utilitzar eines especials i no es permeten martells pesats. Els passos específics de desmuntatge són els següents.
① Traieu el broquet i la connexió entre el broquet i el canó.
② Separeu la connexió de la clau posterior del cargol de l'eix motriu.
③ Traieu la brida de connexió i moveu el cargol cap endavant.
④ Quan el capçal del cargol estigui exposat del canó, traieu immediatament la rosca de connexió del capçal del cargol (nota: la rosca aquí sol ser esquerrana).
⑤ Traieu l'anell de control i l'anell de segellat del cargol.
⑥ El broquet desmuntat, l'anell de control, l'anell de segellat i el cargol s'han de netejar immediatament amb un raspall de coure o eines de pala mentre estiguin calents. Els materials especials enganxosos que són difícils de netejar s'han d'escalfar en un forn a la temperatura més baixa que pugui suavitzar el material i, a continuació, s'han d'eliminar els residus.
⑦ Munteu les diferents peces del cargol i apliqueu greix resistent a la calor de disulfur de molibdè a les peces de connexió de cada fil per facilitar el desmuntatge la propera vegada.
⑧ Els cargols que no s'utilitzen temporalment s'han de recobrir amb oli protector després de netejar la superfície, embolicar-los i penjar-los en un lloc ventilat i segur.
3, Reparació i substitució del canó de cargol a la màquina d'emmotllament per injecció
① Si hi ha lleus marques de desgast o rascades a la superfície de treball del cargol, la zona danyada es pot polir i polir amb una pedra d'oli o un drap de sorra fina.
② Quan hi ha un desgast greu a la superfície de treball del cargol i la ranura és profunda, s'ha d'inspeccionar i analitzar la causa del desgast del cargol per eliminar la falla, per evitar que es tornin a produir fenòmens similars, i després la ranura profunda. s'ha de reparar mitjançant soldadura. Si la rosca de tot el cargol està molt desgastada, augmenta la bretxa d'ajust entre el cargol i el canó, i hi ha un augment de les fuites de fusió i un modelat per injecció inestable durant el funcionament, el cercle exterior de la rosca del cargol s'ha de ruixar tèrmicament amb desgast. -aliatge resistent. Aleshores, segons la mida real del diàmetre interior del canó, el cargol s'ha de rectificar d'acord amb els requisits d'ajust de les peces (vegeu la taula 3-3).
Si el canó està molt desgastat i el diàmetre del forat interior augmenta després de la reparació, i la polvorització i la mòlta del cargol ja no poden complir els requisits per a la mida de la bretxa entre el canó i el cargol, el cargol s'ha de tornar a fabricar. El processament del diàmetre exterior de la rosca del cargol s'ha de basar en els requisits de separació coincidents de les dues parts i fer referència al diàmetre real del forat interior del canó de la màquina per al processament.