La pressió del compressor d'aire és anormal

So anormal
Si alguns components del compressor fallen, faran un so anormal. En termes generals, l'operador pot identificar el so anormal. L'espai lliure entre el pistó i la culata és massa petit, donant lloc a un impacte directe; La femella de connexió entre la barra del pistó i el pistó està solta o ensopegada; El tap de la cara extrema del pistó està solt i el pistó es mou cap amunt en sèrie i xoca amb la culata; Els residus metàl·lics que cauen al cilindre i l'acumulació d'aigua al cilindre poden provocar un so de cops dins del cilindre. Els cargols, les femelles, els cargols de la biela i els cargols de la biela solts, enganxats o trencats al cárter poden provocar un so de cops al cárter, així com un augment del joc a causa d'un desgast greu del diàmetre de l'eix, un desgast excessiu o greu de el passador de la creu i el casquet. Les plaques de la vàlvula d'escapament trencades, els ressorts de la vàlvula solts o danyats i els reguladors de càrrega mal ajustats poden provocar un so de cop a la cambra de la vàlvula. Trobeu errors i preneu les mesures en conseqüència.
Falla de sobreescalfament
"Als punts de fricció entre el cigonyal i els coixinets, la creu i la placa lliscant, l'embalatge i la tija del pistó, les temperatures que superen els valors especificats s'anomenen sobreescalfament". Les conseqüències del sobreescalfament: una és accelerar el desgast entre els parells de fricció, i l'altra és que es continua acumulant energia calorífica excessiva, provocant la crema de la superfície de fricció i provocant accidents importants a la màquina. Els motius principals del sobreescalfament dels coixinets són: un ajustament desigual entre coixinets i butaques o àrea de contacte massa petita; Deflexió del coixinet, cigonyal doblegat, viscositat massa baixa de l'oli lubricant, circuit d'oli bloquejat, fallada de la bomba d'oli que provoca tall d'oli, etc.; Durant la instal·lació, no hi va haver ni anivellament ni espai lliure, l'eix principal i l'eix del motor no estaven alineats i els dos eixos estaven inclinats.