（39） Manual de gestió de defectes del procés d'emmotllament per injecció de rierols carbonitzats (65 tipus)

La superfície del producte aparent presenta ratlles molt fosques de plata i marró clar. La crema de gas es refereix al fenomen de combustió a la superfície del producte modelat durant l'emmotllament. Quan la resina omple la cavitat del motlle, l'aire original es descarregarà del port d'escapament. En aquest moment, el gas generat per la resina també es descarregarà del port d'escapament. Tanmateix, si el port d'escapament del motlle està bloquejat o no hi ha cap port d'escapament a l'extrem del flux, el gas no es pot descarregar i, després de comprimir-se, forma una temperatura elevada, provocant que la resina es cremi.
A mesura que s'omple la resina, l'aire de la cavitat del motlle i el gas contingut a la resina es descarreguen del port d'escapament. Tanmateix, si la velocitat d'injecció és massa ràpida, el gas no podrà sortir del port d'escapament a temps i formarà altes temperatures a causa de l'aïllament tèrmic i la compressió, provocant la crema de gas. Quan la commutació VP és lenta, també es pot produir la crema de gas pel mateix motiu.
De manera similar a l'anterior, quan la capacitat d'escapament del port d'escapament és baixa, també es pot produir una crema de gas. Hi ha dues raons: una és que el gruix del port d'escapament és inherentment prim, i l'altra és que el port d'escapament està bloquejat per l'escala del motlle durant l'ús. De la mateixa manera, quan la quantitat de gas contingut a la resina és massa alta, la combustió també augmentarà. Quan la temperatura del motlle o la temperatura de la resina és alta (tot i que és una causa secundària), la cocització de gas també tendeix a augmentar.
Causes físiques
Les línies fosques cremades són causades per una degradació tèrmica excessiva del material fos. L'enfosquiment marró pàl·lid és degut a l'oxidació o descomposició del material fos. La bogeria generalment és causada per la fricció en els cargols, els anells de control, els broquets, els capçals d'alimentació, les seccions transversals estretes o les zones de vores afilades dins del producte.
En termes generals, durant el temps en què la màquina està aturada i el canó encara s'està escalfant, es pot produir una greu degradació o descomposició dels plàstics.
Si només es troben ratlles a prop del capçal d'alimentació, el motiu no només es deu a una optimització insuficient del control de temperatura del canal calent, sinó que també es relaciona amb el broquet de la màquina.
Fins i tot si la temperatura del material fos és lleugerament superior, el temps residual del material fos al barril de material és relativament llarg, cosa que també pot provocar una disminució de les propietats mecàniques del producte. Sota l'acció d'una reacció en cadena de degradació causada pel moviment tèrmic de les molècules, la fluïdesa de la fosa augmentarà, donant lloc a l'aparició inevitable de desbordament de motlle al motlle. Aneu especialment amb compte amb motlles complexos.
Les causes i les mesures de millora relacionades amb els paràmetres de processament es mostren a la taula següent:
1. La temperatura de fusió és massa alta per reduir la temperatura del barril
2. La temperatura del canal calent és massa alta. Comproveu la temperatura del canal calent i reduïu-la
3. El temps residual del material fos al barril de material és massa llarg. Utilitzeu un barril de material de petit diàmetre
4. Velocitat d'injecció massa alta Reduir la velocitat d'injecció: Utilitzeu una injecció de diversos nivells: Ràpidament lenta
La coquització de gas és causada per la ràpida compressió del gas i la formació d'eleves temperatures. Per tant, reduir la velocitat d'injecció pot reduir la coquització de gas. Quan la forma del producte modelat sigui limitada, ajusteu la posició de commutació VP o utilitzeu una injecció multietapa. Si el problema no es pot resoldre per cap mitjà, s'han de prendre mesures com ara reforçar el port d'escapament per millorar l'estat d'escapament.